高考之后，假期就不远了。这时候一款能够满足全家人的出行工具，就挺重要的。在适合家用的MPV里面，上汽大通MAXUS大家7超混绝对是不可错过的存在。毕竟，同时兼顾空间和能耗的选择真的不多。机缘巧合，我们恰好与上汽大通MAXUS大家7超混来了一个亲密接触。
从外观来看，上汽大通MAXUS大家7超混采用了家族式设计语言，但也引入了时下流行的方盒子设计。上汽大通MAXUS大家7超混采用了封闭式上进气格栅，整个呈横条形状。两侧灯组同样采用了几何切割造型，如果用两个字形容的话，就是前卫。
上汽大通MAXUS大家7超混车身线条干练有力，前高后低的窗线意味着即便第三排乘客也能得到很好的照顾。上汽大通MAXUS大家7超混的A/B/C/D柱均采用了熏黑处理，贯穿其中的镀铬饰条营造出悬浮车顶的效果。
侧滑门是MPV常见的开启方式，上汽大通MAXUS大家7超混也是如此，我们试驾的是它的高配车型，隐藏式电动滑门就挺好用。二排座椅的NAPPA真皮材质触感很好，提供了扶手，座椅有电动调节、腿托和加热功能，再加上两个小桌板，上汽大通MAXUS大家7超混更适合有老人或者多个小孩的家庭。
比起第二排来说，MYAUTO更喜欢上汽大通MAXUS大家7超混的前排。上汽大通MAXUS大家7超混直接带来了三块12.3英寸大屏，通排的布局视觉感更好，这个配置是标配。在三联屏两侧，上汽大通MAXUS大家7超混还各给了两块小屏幕，这就是CMS电子外后视镜。电子外后视镜有两个优势，一个是可以有效降低风阻。另一个是显示效果更好，尤其在天气不好的时候，它的显示效果是玻璃片不能逼的。对于不差钱的主来说值得一试。
上汽大通MAXUS大家7超混轴距2975毫米，它的第三排空间是可以接受的。尤其是头部空间这块，不用担心在路况变差的时候磕着头顶。大空间是上汽大通MAXUS大家7超混很重要的卖点，另外一个则是超混系统。上汽大通MAXUS大家7超混搭载的1.5T超混专用第三代蓝芯发动机，净功率108千瓦，最大扭矩235牛米，超混专用P1+P3串并联双电机变速箱能够实现最大176千瓦和390牛米的账面参数。上汽大通MAXUS大家7超混的长续航版本搭载的是24.7千瓦时磷酸铁锂电池，WLTC工况下纯电续航102公里。超长续航搭载的是39.7千瓦时的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航180公里。