2003年，上海通用别克引进韩国大宇J平台，开始生产新一代紧凑型家轿——凯越（Buick Excelle J200），这款定位比赛欧高一级、比君威低一级的车型，凭借着高级的内装氛围、宽大的空间体验与合适的价格表现，迅速在国内走红。
↑ 2003年面世的上海通用别克凯越初代三厢版，与原版大宇Lacetti仅差别在车头，变得更加“大气”。
在凯越三厢版上市后的隔年10月，别克紧跟着推出凯越的两厢版车型——凯越HRV，价格定在12-14万元左右。
奇怪的是，别人家的两厢版与三厢版车型，车头造型都并不会有太大的差异，但来到通用的J200系列，全系的两厢版与三厢版都不像是同个妈生的，车头造型天差地别。
这跟负责它们外观设计的公司互不相同有关，其中，三厢版与旅行车版本的外观设计，由宾尼法利纳（Pininfarina）承包，而两厢掀背版本，则是由乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）负责。
↑ 别克凯越HRV的造型与海外版基本一致，只是将车标与中网进行替换。（图：@平凡之路 ）
国内的凯越HRV与三厢低配版一样，都搭载了欧宝开发的通用Family 1系列F16D3型1.6升L4自吸汽油引擎，品牌5MT或4AT变速器，最大可输出106Ps马力与143Nm扭矩，后来很多用户都会吐槽这款动力费油又没劲。
随后几年，凯越HRV售价逐渐下滑至9-10万元左右，2007年底，凯越增加了“运动版”，外观多出包围与尾翼，售价比普通版略贵。
2008年，凯越三厢版进行中期改款，换上了由泛亚自主设计的外观，但两厢版则保持不变，一直生产至2009年前后停产，清仓价格在8-9万元左右。
