8月23日，南方+获悉，以非晶合金量产为核心突破的昊铂夸克电驱2.0，在锐湃动力科技公司量产下线。该电驱可实现98.5%电机效率，电机功率密度为13kW/kg，转速可达30000rpm，是全球效率最高的量产电驱。
据了解，夸克电驱2.0电机效率为98.5%，已经逼近了物理极限100%的室温超导。不仅超越小米尚未量产的98.11%电机效率，也超过了华为、极氪、比亚迪和特斯拉等品牌。在此之上，夸克电驱2.0的功率密度达到了13kW/kg，几乎是行业平均水平的两倍之多，并且夸克电驱2.0的转速高达30000rpm。
锐湃动力方面表示，这主要得益于非晶合金的材料应用，这种软磁材料被称为“液态金属”，非常易于磁化，磁导率是普通硅钢片的20-100倍，并且厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4，比传统硅钢片的材料厚度减薄90%，铁损下降50%以上。
据了解，非晶软磁材料可广泛用于航天航空、国防军工、无人机等各个高新技术领域，实现能量转换效率提升2%，社会可节省900亿度电。此次突破材料瓶颈，从设计、工艺和结构出发，自研新材料专利工艺，从0到1实现全球首个非晶合金电驱的量产，也将让电驱产业链再上新台阶，提升中国品牌在全球的技术地位。
广汽埃安方面表示，该电驱技术搭载上车之后，可以实现纯电车型不用加电池续航能增加50km；四驱车型可以获得与两驱续航一样长的用车体验，实现性能与续航双向平衡；而增程用户则可以不用大油箱，续航能增加150km。
南方+记者 郭小戈