提到smart，相信大部分人首先想到的就是它古灵精怪的造型，作为拥有纯正德国血统的燃油小车，smart自诞生以来，就一直走的是小众高端路线。
凭借可爱的外观造型和灵活小巧的操控，smart在国内外都很热销，大部分中产阶级都喜欢买这样一辆“小玩具”去实现上下班的代步。
当电动化的浪潮袭来时，smart在迈向电动化的同时，还带来了空间更为充裕的精灵#3。毕竟转型这个字眼都不太合适用在 smart 身上了，因为从某种程度上来讲，并不是 smart 转型到电动化，而是电动化本就应该是 smart 最自然的归宿。不过即使smart精灵#3是尺寸最大的smart，但它依旧是台个性鲜明的车，让它依旧是大玩具的同时还兼顾了家用性。
当然在在国内纯电SUV市场上有着众多有实力的竞争者，但好玩精致又能家用的车确实不多。所以这次我就看看好看更好开的smart精灵#3，实用性能不能看齐销量冠军Model Y？
作为smart的第2款新能源车型，smart精灵#3在外观设计方面延续了smart精灵#1感性，毕竟都是由奔驰全球设计团队设计。弧线和圆角的元素得到大量应用，还拥有更加低矮的造型，营造出比较激进运动的氛围。
格栅还有主动开启功能，加强了空气动力学，各处低风阻的设计让这台车看起来更像是一块鹅卵石，这也使得它的风阻系数只有0.27Cd，这在数据放在SUV里，妥妥的第一梯队。
当然外观这方面仁者见仁，喜欢的就是喜欢，不喜欢说再多也没用，但在同价位那么多款纯电SUV里，我个人还是比较喜欢外观精致有科技感的smart精灵#3。
smart精灵#3的内饰设计不同于市面上照搬，而是进化。区别于大部分新能源强调极简，smart精灵#3而是将精致与豪华相融，给了消费者更多的选择。圆形元素随处可见。
3D Mesh手工包覆仪表台、64色双区智能氛围灯带音乐律动、涡轮式空调出风口、以及座椅铆钉设计等等，奔驰的豪华精致那是一点都没丢。
没想到smart精灵#3不光外观内饰精致它还注重性价比，即使预算有限，买入门版丰富的配置也不拉跨，全系标配了前排座椅加热记忆、L2智能辅助、Carplay、360全景影像、电动尾门。
而且9.2英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式触控液晶屏也没有缺席，内部UI界面设计也比较卡通，很符合年轻消费者的胃口。在智能化方面，源自奔驰的smart精灵#3，甚至在智能化方面还超越了奔驰！